【实录】停简单:互联网如何重新定义停车价值

2018年01月03日     来源:千家网

[导读]停车难的问题,需要互联网化、数据化、平台化的工具来解决。

    一年一度的建筑智能化行业大型盛会——2017年第十八届中国国际建筑智能化峰会成都站,于11月17日在成都环球中心天堂洲际大酒店成功举办。本次活动由千家智客主办,活动得到了四川省智能建筑专业委员会的大力支持,以及成都地区400多名智能化专业人士的积极参与,共同探讨人工智能技术在智能建筑领域的创新应用。

    停简单联合创始人、副总裁刘保君以“互联网如何重新定义停车价值”为主题在现场进行了演讲!他表示,汽车的电动化、智能化、电商化、共享化是汽车发展的趋势。而人、车、场景的娱乐、从充电到共享、服务、智慧交通的场景,无时无刻都在我们的智慧生活中得以体现。我们需要建立一个互联网化、数据化、平台化工具来解决当前的停车难题,提升停车场的管理效率与利用率,停简单应运而生。

    停简单联合创始人、副总裁刘保君

    以下是刘保君先生的现场演讲实录:

    (现场实录,错误之处在所难免,千家网做了不改变原意的优化修改。特此说明)

      感谢组委会让我今天有跟大家分享智慧停车的机会。今天我跟大家一起分享的智慧停车,就是从停车场的智能化、安防大数据,甚至是整个停车的收益方面,如何提升物业的收益,如何方便业主的出行,提升物业管理的价值,提升地产的整体的智能化水平。

    这是最新的《中国重点城市每辆车停车位数量对比全球基准》,国际标准下的全球的基准指数是1.3,成都是0.6,距离国际停车和停车位的差距,差了一倍还要多,所以中国的停车问题,在十三五规划里面,都把停车难、停车问题写到了每个城市的纲要里面。

    (数据来源:贝恩行业报告)

    在我国,超过60%的司机在市中心遇到停车难的困扰,成都这个城市有近400万辆机动车,在全国排前三,所以停车是一个比较头疼的问题。停车难主要的问题是由于停车的缺口,第二是因为停车数据的不均衡,目前所有的停车位的使用率,即使是商业综合体也就是40%左右。普通的住宅,尤其是政府办公是20%多,也就是说大量的车位是闲置的,同时又有很多车停不下来。中国现在大概存在5000万的停车缺口,存量市场有着非常庞大的数据。据《智慧停车行业调研和投资报告(2017)》显示:互联网停车服务、停车数据运营等新产业,带来了数个千亿级别的新增市场。未来,中国智慧停车产业潜在市场规模将达到上万亿……这是停车技术发展的趋势,从手写时代,到RFID时代,到车牌识别,到线上支付,再到我们接下来正在推的互联网+智慧停车。在天津的一个停车场,不到3000个车位,有50多个管理人员,随后通过无人化技术的实现,目前只需要几个人在现场工作。阳光海天在全中国有300多个停车场,管理人员人数超过了6000人,所以在未来,无人停车场是一种趋势,也是我们发展智慧社区、智慧物业都在努力提升的方向。

    “电动化、智能化、电商化、共享化”是汽车发展的趋势。而人、车、场景的娱乐、从充电到共享、服务、智慧交通的场景,无时无刻的在我们现在的智慧生活中得以体现。对于停车环节的互联网化、数据化、平台化,对于所有的车主的车辆,对于停车场内进行快速的扫码支付,自助离场等,都是通过智能化的摄像头来实现。物业和楼宇的价值,是提升用户互联网停车的基础,对于每个停车场将要产生的数据的轨迹,从入场到停车场内、再到外,以及到居住区的停车位,白天的时候把停车位分享给周边办公的需要停车的,夜间,可以把周边医院和政府空余的停车位,通过我们的平台分享给周边的居民。

    数据——提升用户互联网停车体验的基础

    这是停简单平台总车流量的数据,年度累计平台车流量达到1.9亿,系统记录不重复的车辆超过了1300万辆,车辆进出场单日数超百万。

    我们的车位数据、车辆数据和支付数据都有非常大的参考价值。对于我们的效率提升,成本管理和设备管理都有着非常重大的意义。我们互联网的停车方案,包括智能收费系统,反向寻车系统方案,还有智能缴费系统,以及新能源、智能照明,安防、监控等。现在我们可以实现这辆车在进出停车场的时候,知道是不是自己的车,通过车牌识别和车程识别,进行非常精准的比对。对于你的车辆是否被套牌等相关的信息,都可以实时的进行捕获。“互联网智慧停车云平台”,是通过实时监控,数据分析与平台集成,线上交易,服务集成和结算中心,打造的一整套的大型数据平台。

    南京的苏宁现在采用了我们停简单的云平台,打造了整个停车的线上运营大数据中心,每天后台能支持350多个智能报表的自动生成,同时节省了80%以上的人力,停车场的数据第二天可以实时的按照定制要求发送到管理者的邮箱。

    管理——本地智能化系统,进行资源优化

    目前,我们的智能收费系统和无人值守监控中心在市面上都是比较成熟的。无人值守这套系统,目前可以做到一个停车场只需几个管理人员管理,这几个人并不是坐在岗亭里面,而是坐在停车场的监控中心,对于停车场出现的问题进行实时的处理。所有的车辆在进出停车场的时候都需要拍照,然后在停车场内通过自助缴费机进行缴费。如果是APP的会员可以先离场、后付费。如果既不是会员,又没有在停车场内进行缴费,没有关系,在停车场的出口可以使用手机扫码缴费。如果出现其他原因的问题,可以通过我们的IP对讲直接呼叫停车场的监控中心,如果一定的时间内没有接入,可以呼叫集团的监控中心。

    通常,对于停车场的监控数据要求保留不少于3个月的时间,目前我们的技术可以实现停车位24小时不间断的、360度的监控。同时实现场内的诱导、导航,对于车辆的停放位置,可以实时推送到手机,也可以反向寻车。

    云平台监控,300多个报表可以通过后台实时的看到,为楼控的管理方提供实时的管理与决策,同时提供大数据的分析和支持。

    下图是停车场的增收,可以看出,每个月的增收最少的也在25%以上,人员和运营成本大幅度降低了。

    对于停车场管理方面,电子支付的比例提升,而人员运营的成本和运营的管理成本相对降低了。同时,通过对进出车辆信息的登记,可以实现实时数据处理与分析,为业主提供错峰停车与停车位交易,会员系统对接,平台与服务等业务。对于是集团性的、全国性的物业公司,地产公司的数据,即使不是在同一个城市,也可以同时提供所有车辆的停车数据。

    经营——停车资产管理工具,应用数据提升效率收益

   有几个案例,第一个是北京的清华同方,我们通过“停简单”平台进行超售,使停车位的利用率比原来提高了4倍。北京的太阳园小区,线下有2000多个停车位,去年的同期一个月达到了几万的收益,停简单上线之后,把周边的沃尔玛超市,包括日常附近需要停车的人吸引到这里,3个月达到了150多万的收益。中关村还有一个科春社区,一到孩子放学的时候,基本路都被接送孩子的车辆堵死,通过接入“停简单”平台,车可以进地下停车场进行周转和短暂的停留,在半个小时之内是不收费的,通过这样的周转,大幅度的缓解了交通用度的情况。还有朝阳大悦城的项目,之前每天最高只能停5000辆车,停简单上线之后,他们每天可以停10000多辆车,提升了停车场的效率和收益,也提升了客流。同时,对于我们这个平台来讲,我们可以提供停车场的汽车服务,除了可以打造停车、洗车、汽车美容、保险等综合业务,还可以为车主提供货物储存服务,在停车位的后方制作一个小小的仓储柜,提升停车场的价值,同时降低车主车上的空间。

    停简单是2014年成立的,目前在全国15个城市有3000多个线上的停车场,我们提供的是整套的停车产业解决方案。从停车场的产业投资到停车咨询、建设、运营、互联网+和增值服务,我们打造了一整套的产业生态链。通过停车这个事情,提升了整个停车场的效率和利用率,通过多种方式对停车场进行升级、改造。我们旗下的中国停车规划院可以对停车场进行整体的改观、设计,也可以提供综合的互联网化的方案,或者是整体的一站式的停车方案。

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编辑:姚翠铃
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