【观察】现有的智慧停车模式有哪些?

17年08月11日     来源:千家智客

[导读] 伴随着城市化进程加速,“停车难”问题越发明显,由此驱动的停车场业务因而成为了“香饽饽”。当前,在移动互联网技术渗透的环境下,各方企业已经大张旗鼓地在互联网+停车场上进行战略布局……

  伴随着城市化进程加速,“停车难”问题越发明显,由此驱动的停车场业务因而成为了“香饽饽”。当前,在移动互联网技术渗透的环境下,各方企业已经大张旗鼓地在互联网+停车场上进行战略布局,各类智慧停车模式也在市场竞争过程中产生。

  目前智慧停车主要有五种模式:车位信息共享、全流程优化、车位预定B2C、车位共享P2P及代客泊车。

  1、全流程优化

  全流程优化:重资产铺设备流程服务,深度介入停车场运营

  该模式以重资产方式,通过铺设智能停车设备,实现停车场的智能化和互联网化,往往聚焦“停车位搜索、导航”和“支付”两大痛点上,为C端车主用户提供空车位搜索/匹配、车位预约/预定、车场导航、车位导航、反向寻车及快捷支付全流程的停车优化服务。同时,深度介入停车场运营管理,为B端停车场用户增益堵漏、提升管理效率,实现停车场无人值守。

  优点:重资产,打入停车场后,粘性大,同时所获取的实时车位信息更精确、质量高。

  瓶颈:线下太重,进入停车场需逐个停车场突破,利益分享谈判、智能设备安装、改造、维修、升级,推进慢,难标准化复制,需要大量的地推团队。国内多数玩家如ETCP、无忧停车等企业,甚至采取免费赠送设备的策略,加速停车场渗透,但需要强大的资本支持。

  盈利模式:对C端用户免费;协助B端停车场运营管理方提升运营效率、降低人力成本、提高周转率及收入,预计向停车场收取停车费交易分成是主要盈利点;延伸至包括洗护养修的“车生活”范畴,切入汽车后市场实现流量变现。

  典型案例:美国的Streetline、国内的ETCP、无忧停车和宜停车。

  2、车位预定B2C

  车位预定B2C:停车“携程”模式

  该模式类似于“携程”,将停车场联网,提供车位预定服务。停车场运营方通过平台发布可预订的车位信息,车主在平台查询、预定,保证有车位。国内由于停车场智能化水平低,比较少采用该模式。

  车位预定B2C的盈利模式:提取预定服务费。

  典型案例:英国的JustPark。

  3、车位租赁

  车辆在进入停车场之后,需要完成停车、支付等环节,一些创业公司则选择以此为切入点,布局停车场内的停车管理系统或是车位硬件,如丁丁停车、北京的停车宝。

  以丁丁停车为例,可以将它理解为P2P租车位,也就是车主将自己的车位空闲时间段开放出来,卖给其他车主使用。它的特点是提供硬件产品“智能车位锁”,智能车位锁和相应的手机App连通,手机操作车位锁的升降以实现对车位的管理。

  4、车位信息共享

  车位信息共享:轻资产+集成数据+进场服务,节约搜寻成本

  《2016-2020年中国智慧停车行业深度调研及投资前景预测报告》指出,该模式以轻资产方式,充分利用既有的智能停车设备,通过咪表、智能停车管理系统、停车库发卡机等将智能停车场联网,集成实时空余车位信息,实现车位信息共享,为用户提供车位搜索推荐、停车场导航的进场服务,节约搜寻成本。

  此外,部分APP还整合了停车场周边服务设施信息,如洗车、充电桩情况等。该模式的核心是信息,广覆盖、准确可靠的实时空余车位信息是关键。

  优点:轻资产,可以低成本快速复制。

  瓶颈:难形成实时车位信息的广覆盖和准确可靠。停车场智能化水平低,各家数据标准不一,集成难度大;停车场经营方免费开放数据意愿不强。因此,一些APP通过算法预测估算空余车位数量,对集成数据校准、补充。目前,大多数APP静态信息的准确度有待提高,实时空余车信息的可靠性堪忧。

  盈利模式:车位信息免费共享;从进场服务切入车位预定,未来可能收取交易佣金;通过汽车后市场等实现流量变现(如停车百事通);向导航及地图商客户提供实时车位数据服务,实现数据变现(Parkme)。

  典型案例:美国的Parkme、国内的停车百事通。

  5、车位经济共享

  当驾驶者驾车在城市各处行驶时,使用停车位经济共享,车身的外部传感器会自动搜索周围可用停车位,并将相关信息上传到云端,与其他驾驶者共享,这样,车主就能即时地锁定附近空余停车位。

  停车位经济共享是武汉资源联盟提出的概念,是在当今停车难的年代,对现有私家车位资源整合及应用,实现空闲车位的置换、出租,通俗点说就是一个业主花几十万买了一个车位,加入了我们资源联盟中来,主动在平台分享自己空闲时段车位,然后就可以预约其它小区分享出来的停车位了。

  6、代客泊车

  公司招聘兼职或全职代泊司机,车主通过软件提出停车需求后,代泊司机接到泊车订单帮助车主停车和取车,也就是以最原始的点对点的方法从根本上解决停车难的问题。这类创业公司有e代泊、悠泊等。

  当然,不少车主会有顾虑,把自己的车钥匙完全交给陌生人是否安全?如果有人冒充代泊司机骗走车钥匙怎么办?即便有拍照确认的措施,但司机发来停车照片后,又把车开走了怎么办?如果出现事故,责任由谁来承担?

  可见,一旦停车这件事涉及到车主以外的人员,也就是代泊司机时,“信任”就成为了这类公司最需要攻克的关卡,教育用户是个大难题。

  此类创业公司的解决方法是,在车内或者在代泊司机身上安装摄像头,记录代泊司机从上车到下车的整个过程的影像;由车主清点车内物品,并签署接车单;提供泊车保险。

整合来源:中国投资咨询网

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编辑:何嘉琳
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